Главное меню

Последняя статья

С нее все начинается, причем вопрос не так банален, как может показаться. Достаточно оглядеться вокруг, чтобы убедиться, что правильно сидящий за рулем водитель скорее исключение, чем правило.

Автоазбука водителей

Ремонт квадроциклов Yamaha

Статистика

Автоазбука для начинающих водителей

Получив в автошколе лишь какой-то минимум сведений и практических навыков, водители «учатся плавать» кто как может. А ведь от квалификации водителей во многом зависит ситуация на дорогах и безопасность движения. Наш сайт передаст накопленный как у нас, так и за рубежом опыт вождения, основные его приемы, а главное — объясняет на популярном уровне их физическую сущность. Начиная от правильной посадки водителя за рулем и переключении передач и заканчивая советами по разгону, обгону и поведении на тяжелом участке дороги, сайт поясняет простым, доступным языком очень важные моменты управления автомобилем. Вы узнаете, как вести себя на скользкой дороге, как правильно тормозить и что делать, если отказал тормоз, книга расскажет об особенностях управления переднеприводным автомобилем, а также об особых случаях движения: заднем ходе, трогании с места на подъеме, развороте при ограниченной ширине проезжей части. Рассмотрен круг вопросов, имеющих непосредственное отношение к безопасности движения: сведения о шинах, профилактика профзаболеваний водителя, детские автомобильные кресла, приборы световой сигнализации и многое другое.

Нет нужды быть специалистом, чтобы управлять автомобилем, но обязательно следует повышать свое водительское мастерство!

«Хозяев» автомобилей у нас сейчас гораздо меньше, чем их владельцев, хотя это и может показаться юридическим казусом. Судите сами. Ведь слово «хозяин» подразумевает, прежде всего, «хозяйское» отношение к предмету владения. Вспомним народную мудрость: «Хороший хозяин собаку не выгонит...» — о плохой погоде. Применительно к автомобилю это означает, что надо не только его заправлять и изредка уделять ему какой-то минимум внимания, но и знать его «характер», обусловленный, естественно, устройством. Эти познания позволяют правильно эксплуатировать, а тем самым беречь, машину и максимально эффективно использовать ее возможности. Наряду с ростом численности автомобилей происходят улучшение и усложнение их конструкций, совершенствуются автомобильные приборы и оборудование. Однако за целый век своего существования в главном автомобиль остался неизменным: он по-прежнему приводится в движение колесами и оснащен принципиально теми же рулевой и тормозной системами. Не найдено пока достойной замены и двигателю внутреннего сгорания (ДВС). Потому-то и остаются незыблемыми на протяжении многих лет основные проблемы автомобилизации, в которых главная роль принадлежит водителям.

От их квалификации, куда входит и «манера поведения», во многом зависит ситуация на дорогах: их пропускная способность, безопасность движения и т. д. Несмотря на свой солидный возраст, традиционные дорожно-транспортные проблемы актуальны до сих пор и будут таковыми долго еще и потому, что ежедневно за руль садятся многие сотни водителей, для которых автомобильная жизнь только начинается, а это значит, что у них есть масса вопросов, требующих скорейших ответов по существу.

Получив в автошколе лишь какой-то минимум сведений и практических навыков, водители «учатся плавать» кто как может. Естественно, практика сказывается, и начинающие со временем достигают определенного уровня мастерства, но это еще не тот уровень, который необходим. Здесь уместно отметить два явления. Во-первых, чаще всего водитель, в течение какого-то времени достигнув своего «потолка», перестает совершенствоваться. А во-вторых, время совершенствования является неопределенным, точнее, у каждого оно свое. Обусловлено это тем, что каждый по-своему понимает то, что происходит в автомобиле и на дороге, и эти понятия нередко далеки от истины. Отсюда и необходимость дать водителям дополнительную информацию, которая помогла бы им быстрее повысить свое мастерство.

Есть и еще весьма важное обстоятельство, побуждающее владельцев автомобилей подробнее разобраться с их «характером». Приобретая современную, подчас сложную бытовую технику, хозяева стремятся подробнее изучить ее инструкцию, чтобы использовать технику «на всю катушку» и продлить срок ее службы. Компьютер, например, люди осваивают годами. Но что случится, если пренебречь правильной эксплуатацией этой техники. Самое худшее — она выйдет из строя так, что потребуется ее замена. Накладно, неприятно, но терпимо. Как говорится, «дело житейское».

При пользовании же автомобилем вы вверяете ему свою жизнь, а также безопасность окружающих (не зря существует понятие гражданской ответственности). Очень уместны здесь слова из популярной песни:

На опасных поворотах
Трудно нам, как на войне,
И, быть может, скоро кто-то,
И, быть может, скоро кто-то
Пропоет и обо мне...

При разборе дорожно-транспортных происшествий (ДТП) существует стандартная формулировка: «...Водитель не справился с управлением...» Но это лишь констатация факта, у которого очень много возможных причин, в том числе и элементарное «автомобильное» невежество. Приобретение необходимых знаний и навыков на основе личного опыта дается слишком дорогой ценой, ведь ошибки на транспорте могут привести к непоправимым последствиям. Грамотная же эксплуатация автомобиля и знание его возможностей, несомненно, повышают шансы водителей избежать многих ДТП или, по крайней мере, снизить тяжесть их последствий.

В книге сделана попытка обобщить накопленный как у нас, так и за рубежом опыт вождения, основные его приемы, а главное — объяснить на популярном уровне их физическую сущность. В дополнение к этому рассмотрен круг вопросов, имеющих непосредственное отношение к безопасности движения, проблема которой приобретает все более весомый характер. Дело в том, что в основе всякого истинного умения лежит понимание. Правда, тут (впрочем, как и везде) надо избегать крайностей. Нет нужды быть специалистом, чтобы управлять автомобилем. Но согласитесь, что и полное неведение никак не способствует повышению водительского мастерства. Нужна «золотая середина». Ее поиску в работе уделено самое серьезное внимание. О результатах же судить читателю. Итак, в путь.